中国安全科学学报

作者：刘威成, 孙有朝, 金恒, 陈梓畅

单位：1 南京航空航天大学 民航学院,江苏 南京 210016；2 中国航空无线电电子研究所,上海 202241

关键词：认知可靠性和失误分析法(CREAM),着舰阶段,飞行员,复杂任务环境,人因失误,认知功能

基金：国家自然科学基金委员会与中国民用航空局民航联合基金资助(U2033202); 国家自然科学基金委员会与中国民用航空局民航联合基金资助(U1333119); 国家自然科学基金资助(52172387); 中央高校基本科研业务费(ILA220321A23); 中国航空科学基金资助(2022Z071052001)

为提高着舰阶段安全性,基于认知可靠性和失误分析法(CREAM)开展着舰阶段复杂任务环境下飞行员人因失误预测研究。结合着舰阶段飞行员动作流程,修正原始CREAM方法中共同绩效因子(CPC)定义,提出基于改进CREAM方法的飞行员人因失误概率预测方法,描述着舰阶段飞行员所处的情景环境;引入环境影响指数与效应影响指数,表征不同任务环境对飞行员认知功能的影响;结合着舰阶段实际情景环境,设计并开展模拟着舰评估试验;通过分析被试人员的脑电、眼动、心电、肌电数据及美国航空航天局任务负荷指数(NASA-TLX)量表数据等特征指标,评估被试人员在不同环境下的负荷水平,进而计算不同认知功能的效应影响指数,预测人因失误概率。研究结果表明:所提出的飞行员人因失误概率预测方法,使用客观数据评估替代专家主观评价,能够提高预测结果真实性,该方法可以预测20种不同环境因素影响下飞行员人因失误概率。

来源：2026年第2期

《中国安全科学学报》期刊编辑部

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