中国安全科学学报

作者：曹源, 李健, 孙永奎, 宿帅, 杨卫峰, 王文昆

单位：1 北京交通大学 自动化与智能学院,北京 100044；2 株洲时代电子技术有限公司,湖南 株洲 412007

关键词：重载铁路,综合检测车,轨道状态巡检系统,定位同步系统,线路病害

基金：国家重点研发计划项目(2021YFF0501100); 国家自然科学基金(U2368202); 国家自然科学基金(52202392); 国家自然科学基金(U1934219); 国家自然科学基金(52372308); 国家自然科学基金(U2468203)

为精确辨识与评估重载铁路线路服役状态,设计并研制重载铁路线路综合检测车,集成包括轨道状态巡检、钢轨轮廓检测、轨道几何参数检测、钢轨探伤检测、轮轨力检测、振动检测6大检测系统;通过定位同步系统同步检测和关联分析线路多源状态数据,并分级报警可疑病害。结果表明:重载铁路线路综合检测车自2023年7月下线投入运行以来,依托最高80 km/h的运行能力,采集线路几何参数、表面巡检图像、内部B型图、轮轨力和振动等多源数据,建立典型病害库;结合定位同步系统与多源数据时空映射模型,自动对齐与关联分析检测数据,准确溯源线路病害成因、降低误报率和漏报率;构建的可疑病害分级报警机制依据超限等级实施限速、上报和记录等差异化处置,在确保行车安全的同时提升重载铁路线路养护与列车运行效率。

来源：2026年第1期

《中国安全科学学报》期刊编辑部

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