中国安全科学学报

作者：崔明, 邸学军, 裴宏宇, 王知远

单位：1 中交一公局集团有限公司 技术中心, 北京 100024；2 中交一公局第五工程有限公司 项目部, 北京 100024

关键词：超长公路隧道,TBM平行导洞,直径优化,图形边界离散,模拟退火粒子群算法,洞内优化布置

基金：云南省重点研发计划(202403AA080022); 新疆维吾尔自治区重大科技专项(2020A03003-5); 中交一公局科技研发项目(2024-A-01)

为探究TBM导洞直径的影响因素和优化算法,依托G219西天山超长隧道工程,将出渣带式输送机、物料运输车辆及施工通风风管的轮廓边界离散成二维平面上的坐标点,置于导洞圆形断面中,以每2个元素之间的间距限制作为约束条件,采用退火粒子群算法,优化对应的隧道断面圆形直径。优化分析了带式输送机悬挂在隧道顶和安装在隧道侧边2种工况的TBM平行导洞直径,初支后的隧道直径分别为8.34和8.55 m。考虑到Ⅴ级围岩初支为23 cm的C25喷射混凝土,TBM开挖直径初步确定为8.8 m。施作二衬和中隔墙后,运营期导洞送排风面积分别为18.23和21.64 m2,经核算断面满足运营通风的技术指标。考虑到工程偏差和预留量为3 cm,西天山隧道TBM开挖直径最终确定为8.83 m。

来源：2025年第S2期

《中国安全科学学报》期刊编辑部

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