中国安全科学学报

作者：王乾, 常维纯, 赵晶荣, 王智浩, 苟泽念, 佟瑞鹏

单位：1 中国矿业大学(北京) 应急管理与安全工程学院, 北京 100083；2 国家管网集团 科学技术研究总院分公司, 天津 300457

关键词：油气长输管道事故,事故致因模型,事故影响因素,系统理论事故建模与过程(STAMP),人因分析与分类系统(HFACS),N-K模型,社会网络分析

基金：国家自然科学基金资助(52074302); 国家管网集团科学技术研究总院科研项目(GWHT20250000101)

为探究油气管道事故系统致因模型的理论内涵和实践路径,首先,统计241起国内外油气长输管道事故,对比分析国内外事故原因类型和调查报告内容;其次,融合人因分析与分类系统(HFACS)模型的因素体系和系统理论事故建模与过程(STAMP)模型的层级结构,提出涵盖4个系统层级和17个影响因素的事故致因模型;最后,运用N-K模型和社会网络分析方法开展风险耦合度计算、网络模型构建、中心性分析和核心-边缘分析。结果表明:设备故障和管道腐蚀占油气长输管道事故原因的35.3%和22.8%;风险耦合值与系统层级耦合数量成正比;安全培训不足、应急响应延迟、安全监督缺失、风险意识不足、风险沟通缺失、行为违规、设备工艺问题是事故的核心影响因素,事故全生命周期管理包括缩减阶段、预备阶段、反应阶段和恢复阶段。

来源：2025年第12期

《中国安全科学学报》期刊编辑部

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