中国安全科学学报

作者：李航, 刘新月, 胡小兵

单位：中国民航大学 安全科学与工程学院,天津 300300

关键词：恶劣天气,民用机场,运输服务韧性,双层评估模型,云模型,关键韧性要素

基金：天津市自然科学基金多元投入青年项目资助(23JCQNJC00230); 民航安全能力建设项目(HA202511)

为提高民用机场应对恶劣天气的能力,从整体和要素2个层面提出机场运输服务韧性双层评估模型,第1层模型:基于云模型的机场整体韧性评估,在明确机场运输服务韧性定义和内涵基础上,从机场的吸收-适应-恢复-优化4个核心韧性能力出发,建立包含28个评价要素的韧性指标体系,并基于云模型确定评价标准云,逐层计算各层指标云数字特征值,评估机场整体韧性水平;第2层模型:基于“重要度+障碍度”的民用机场关键韧性要素识别,考虑对机场整体韧性的贡献和阻碍程度,提出机场要素的重要度和障碍度表征方法,进而综合识别机场韧性的关键要素,并以A机场为例开展验证分析。结果表明:文中构建的指标体系和评估模型能够准确评估机场运输服务韧性水平、识别关键韧性要素;A机场的运输服务韧性总体得分为0.284 7,处于高韧性水平,与实际情况相符,证明文中所提模型具有一定的科学性和有效性;员工应急救援水平、员工心理素质水平、员工的工作年限等为影响机场韧性水平的关键要素,需重点关注和提升。

来源：2025年第9期

《中国安全科学学报》期刊编辑部

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