中国安全科学学报

作者：李佳音, 谭德强, 钱祎祎

单位：1 中国民用航空飞行学院 航空工程学院, 四川 广汉 618307；2 广州飞机维修工程有限公司, 广东 广州 510470

关键词：山岳风景区,电动垂直起降航空器(eVTOL),运行风险,贝叶斯网络(BN),低空旅游,指挥控制链路

基金：国家自然科学基金资助(52105132); 国家自然科学基金资助(52205239); 中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(25CAFUC01002); 中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(24CAFUC04006); 四川省通用航空器维修工程技术研究中心资助项目(GAMRC2023ZD04)

为提升山岳型风景区低空旅游场景中大型载人电动垂直起降航空器(eVTOL)的运行安全性,以广西贺州姑婆山为运行场景,以亿航EH216-S型无人驾驶航空器为例,基于风险管理理论并结合该型航空器的专用条件,系统识别与分析其运行风险。首先,运用文献研究法和类比推理法,从人为因素、设备因素、环境因素及管理因素4个方面识别并分析eVTOL的运行风险;然后,将模糊综合评价法和层次分析法引入贝叶斯网络(BN)模型,开展风险评价;最后,依据BN计算事故诱因后验概率。结果表明:在控制失效发生时,导航失效是首要致因,事件发生概率为79.41%,导致导航失效的主要原因是指挥控制链路故障,概率为97.02%;采用多重信道加密技术和复杂高速跳频技术,依托数据链干扰程度预测模型和抗干扰通信方案可降低eVTOL的运行风险。

来源：2025年第S1期

《中国安全科学学报》期刊编辑部

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