中国安全科学学报

作者：司俊鸿, 于跃洁, 李林, 范若婷

单位：1 华北科技学院 应急技术与管理学院,河北 廊坊 065201；2 辽宁工程技术大学 安全科学与工程学院,辽宁 阜新 123000

关键词：巷道分岔角,障碍物,疏散效率,应急疏散,社会力

基金：中央高校基本科研业务费专项资金项目(3142023021); 河北省高等学校科研项目青年基金(QN2025274); 廊坊市科学技术研究与发展计划项目(2024029027)

为提升矿工应急疏散能力,针对水平巷道和倾斜巷道分别构建巷道分岔角(45、60、90、135、180°)仿真模型,并基于社会力理论,分析巷道分岔角随疏散时间的变化特性及主要作用力,建立巷道分岔角与疏散参数的关系模型,采用正交试验探究最佳分岔角下障碍物长度、宽度及位置对矿工疏散效率的影响。结果表明:巷道疏散过程可分为排队通行、竞争平衡及社会力作用后阶段3个阶段;疏散时间随着巷道分岔角度的增大而减少,符合三次多项式关系;确定最佳分岔角为135°;障碍物对疏散效率的影响顺序为障碍物宽度>障碍物长度>障碍物位置,障碍物宽度与疏散时间呈指数关系;将巷道分岔角、坡度和障碍物宽度作为静态影响系数,计算得出最佳分岔角下当障碍物宽度大于2 m时,巷道当量长度受障碍物宽度影响较大。

来源：2025年第6期

《中国安全科学学报》期刊编辑部

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