中国安全科学学报

作者：徐磊, 崔雄博, 赵刘昌, 任超宇, 彭金栓

单位：重庆交通大学 交通运输学院,重庆 400074

关键词：驾驶人,潜在风险感知能力,驾驶安全,动态跟随摩托车,平行超车,灰色近优综合评价法

基金：教育部人文社会科学研究规划基金资助(24YJAZH110); 重庆市高校创新研究群体项目(CXQT21022); 重庆市自然科学基金资助(CSTB2022NSCQ-MSX0549)

为降低交通事故风险,组织实车试验,研究熟练驾驶人和非熟练驾驶人在动态跟随摩托车和平行超车2种典型风险情景下的潜在风险感知能力差异;采用可穿戴式眼动仪采集驾驶人的动态视觉参数,分析驾驶人在不同情景下的视觉特性。结果表明:熟练驾驶人相比非熟练驾驶人在2种场景下的风险感知能力显著性更强,尤其在动态跟随摩托车场景中,熟练驾驶人表现出更高的前方远处注视概率,能够更好地预测前方交通状况;在平行超车场景中,熟练驾驶人的注视时间更短,且其水平搜索广度和垂直搜索深度更大。此外,对后视镜的注视时间占比显著高于非熟练驾驶人,具有更高的视觉搜索效率和更强的后方交通监控能力。基于灰色近优综合评价法评估结果,熟练驾驶人的危险感知能力得分显著高于非熟练驾驶人。

来源：2025年第4期

《中国安全科学学报》期刊编辑部

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