中国安全科学学报

作者：李彦君, 夏华华, 闫宏帅, 刘科伟, 宋锐涛

单位：1 中交路桥建设有限公司,北京 101100；2 中国交通建设股份有限公司 轨道交通分公司,北京 101100；3 中南大学 资源与安全工程学院,湖南 长沙 410083

关键词：500 kV高压线,受限空间,地铁车站,施工安全评价,云模型,诱导有序加权平均(IOWA)算子,层次分析法(AHP)

基金：国家自然科学基金资助(51974360)

为有效识别施工风险,预防施工安全事故,研究500 kV高压线下受限空间内地铁车站施工安全评价方法。首先,结合层次分析法(AHP)和管理-人员-机器-环境-技术(3MET)法,构建高压线下地铁车站施工安全评价指标体系;然后,采用诱导有序加权平均(IOWA)算子赋权计算各级指标权重,结合云模型确定评价标准云和各级指标云特征值,进而确定综合安全评价等级;最后,以重庆地铁15号线大学城中路站为例,验证该评价方法并提出高风险指标防控措施。结果表明:评价模型能够准确识别高压线下地铁车站施工安全高风险源,安全评价等级为较低风险,与实际情况吻合。在采取安全防控措施时应重点考虑高压线电磁场影响、风险监测防护、机械设备选型及其安全功能,其中,搭建多维多层防护结构能够有效降低高压线下地铁车站施工风险。

来源：2025年第4期

《中国安全科学学报》期刊编辑部

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