中国安全科学学报

作者：王兴隆, 邱鑫, 魏奕雯

单位：1 中国民航大学 民航飞联网重点实验室,天津 300300；2 中航西飞民用飞机有限责任公司,陕西 西安 710089

关键词：机场飞行区,信息物理系统(CPS),管制网,网络模型,韧性评估,介数扰动,度值扰动,最大连通子图相对值

基金：国家自然科学基金资助(62173332); 国家自然科学基金资助(U2133207); 天津多元投入基金项目面上项目资助(21JCYBJC00700)

为评估机场飞行区信息物理系统(CPS)的韧性,并为紧急情况下的快速恢复提供参考,以飞行区管制网为信息网,飞行区滑行路径网为物理网,构建精细化、实时化的机场飞行区CPS网络模型;以西安咸阳机场飞行区CPS为例,针对机场飞行区CPS网络,选取最大连通子图相对值计算网络的连通性,并结合鲁棒性、性能损失和综合韧性指标评估网络韧性;对比不同扰动-恢复策略下的机场飞行区CPS情况,以确定出最佳恢复策略。结果表明:介数扰动对管制网破坏最大,度值扰动对滑行路径网破坏最大;采用介数恢复能够使机场飞行区CPS韧性得到较快恢复;在随机扰动下,机场飞行区CPS网络展现出较高的韧性水平。

来源：2025年第2期

《中国安全科学学报》期刊编辑部

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