中国安全科学学报

作者：林鑫源, 刘凯烜, 安兴, 胡喜生, 徐锦强, 王占永

单位：福建农林大学 交通与土木工程学院,福建 福州 350108

关键词：慢行道,骑行者心率(HR),空间分布,去趋势互相关分析(DCCA),颗粒物,相对危险度(RR)

基金：国家自然科学基金资助(41701552); 福建省自然科学基金资助(2021J01105)

为指导炎热天气下骑行者健康出行,以福州市西三环快速路沿侧慢行道为试验靶区,构建基于微型传感器的骑行测量平台,采集骑行者心率(HR)以及骑行路线上PM2.5、PM10和黑碳(BC)等大气颗粒物的高分辨率样本,统计解析骑行者HR变化特征及原因。结果表明:骑行者平均HR呈现小区侧大于沿江侧,与所有颗粒物均表现出较强的长期持续性关联特征;柴油车数量、气温、大气压强分别对全路段、沿江侧和小区侧慢行道的骑行者HR变化有较大解释权重,但骑行者HR也因路侧环境、地形等条件的差异而不同;PM2.5和BC对骑行者HR的影响具有即时效应,PM10的影响存在滞后性。因此,分路段差异化管控机动车,尤其严控排放对骑行者有即时影响污染物的机动车,并引导选择路侧通透、绿化覆盖率高的路线出行,能够提升骑行者出行品质。

来源：2025年第2期

《中国安全科学学报》期刊编辑部

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