中国安全科学学报

作者：李显, 焦宇, 史旦达, 吴建军, 康与涛

单位：1 上海海事大学 海洋科学与工程学院,上海 201306；2 上海船舶工艺研究所 研发中心,上海 200032

关键词：Logistic回归(LR),船舶修造企业(SRBE),事故伤害,影响因素,让步比(OR)

基金：国家自然科学基金资助(51109127)

为探究船舶修造企业(SRBE)事故伤害的影响因素,基于1 411起某造船集团事故数据,构建二元Logistic回归(LR)模型,并借助让步比(OR)量化企业、时间、地点、人员、环境和事故类型等因素对事故伤害的影响。结果表明:共有11个因素显著影响事故伤害。非合同工事故伤害风险显著高于合同工;非审批的危险作业项目事故伤害风险是审批项目的3.246倍;男性肇事者事故伤害风险显著高于女性;事故中作业人员受教育水平集中在初中,相较于初中学历,作业人员受教育程度越高,事故伤害风险越低;事故伤害呈现季节性特征,第2季度事故频发,第1季度事故较少且风险较低;高峰时段及工作日事故伤害风险分别显著高于非高峰时段和非工作日;物体打击是主要事故类型,而机械伤害显著增加作业人员受伤风险;厂区内船舶和车间是事故伤害高发地点;随着工龄增加,事故造成人员伤害风险降低,然而温度上升,发生事故伤害风险增加。

来源：2024年第12期

《中国安全科学学报》期刊编辑部

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