中国安全科学学报

作者：李森, 王少鹏, 林锦, 陆守香, 李倩, 陈国庆

单位：1 中国科学技术大学 火灾科学国家重点实验室,安徽 合肥 230026；2 上海船舶工艺研究所,上海 200032；3 中国舰船研究设计中心,湖北 武汉 430064；4 中国船级社 上海规范研究所,上海 200135

关键词：扁平大空间,船舶火灾,烟气控制,挡烟垂壁,机械通风,控烟模式,隔热效率

为有效控制扁平大空间船舶火灾烟气蔓延,研究大尺度火灾过程中的油池质量损失速率、舱室温度分布、隔热效率和烟气控制效果。利用尺寸为30 m×24 m×2.3 m的模拟舱,在0.35、0.55和0.70 m等3种不同挡烟垂壁高度和机械通风条件下开展试验。结果表明:挡烟垂壁高度增加,油池质量损失速率峰值减小;挡烟垂壁高度对舱室上层烟气温度的影响比对下层气体温度的影响更明显,1.4 m以上空间温度峰值明显下降,而1.4 m以下空间温度峰值无明显变化。顶棚平均温度和隔热效率随挡烟垂壁高度增加而下降。随挡烟垂壁高度增加,火源区与非火源区同时控烟模式隔热效率从28.2%提升至50.8%,火源区单独控烟模式隔热效率从29.4%提升至54.7%。

来源：2024年第5期

《中国安全科学学报》期刊编辑部

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