中国安全科学学报

作者：陈亮, 郑伟

单位：1 北京交通大学 电子信息工程学院,北京 100044；2 北京交通大学 国家轨道交通安全评估研究中心,北京 100044；3 北京交通大学 轨道交通安全协同创新中心,北京 100044

关键词：自适应加权层次分析法(AWAHP),铁路列车调度员,疲劳致因,评价指标体系,综合评价

基金：中央高校基本科研业务费专项资金资助(2022JBXT003)

为进一步保障铁路运营安全,调研分析铁路列车调度员疲劳因素,首先,针对铁路调度员工作内容的特点,在查阅相关文献、咨询调度专家、人因工程专家的基础上,建立列车调度员疲劳致因评价指标体系,该指标体系包括工作内容、轮岗安排、人员素质、外界因素4个一级指标和18个二级指标;其次,采用自适应加权的层次分析法(AWAHP)计算不同专家自身评价的权重,并求得最终指标的加权权重;最后,以某铁路局调度中心为例,运用AWAHP综合评价调度员疲劳致因指标的权重。结果表明:应急突发处置、作业时间段、持续作业时间、线路繁忙程度、工作复杂程度是影响调度员疲劳的显著因素,有效识别铁路列车调度员疲劳的关键因素,并针对关键因素进行分析与对策建议。

来源：2024年第4期

《中国安全科学学报》期刊编辑部

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