中国安全科学学报

作者：郑霞忠, 吴俊, 晋良海, 杜发兴

单位：1 三峡大学 水电工程施工与管理湖北省重点实验室,湖北 宜昌 443002；2 三峡大学 水利与环境学院,湖北 宜昌 443002；3 三峡大学 安全生产标准化评审中心,湖北 宜昌 443002；4 湖北安环科技有限公司,湖北 宜昌 443002

关键词：重型施工机械,安拆吊装作业,视觉可达性,多主体,建筑信息模型(BIM)仿真

基金：国家自然科学基金面上项目资助(51878385); 国家自然科学基金面上项目资助(52179136)

为提高重型施工机械安拆吊装作业安全工效,改善安拆作业过程中人员的可视性,提出基于可视锥法的多主体视觉可达性建筑信息模型(BIM)仿真方法。首先,通过重型施工机械视觉任务分解,得到重型施工机械多主体视觉任务;其次,以wk-35型电铲安拆作业为研究对象,分析起重驾驶司机-信号工-司索工多主体视觉任务,运用计算机辅助三维交互应用(CATIA)人因仿真模块,构建安拆吊装作业多主体视觉的BIM仿真场景;然后,采用可视锥法,计算安拆吊装作业过程多主体视觉可达性量值,测度多主体视觉可达性水平,构建重型机械施工机械多主体视觉评价模型;最后,调节BIM模型的过程参数,推演多主体视觉变化趋势,评价安拆吊装作业多主体视觉可达性。结果表明:安拆作业中起重司机在起升下降过程中视觉可达性较差,在平移过程中视觉可达性较好;信号工和司索工的位置与其视觉可达性联系紧密,当信号工处于视野刚好覆盖起重司机和司索工的位置时,其视觉可达性最好,而司索工需不断调整位置,使其视觉可达性达到最佳。

来源：2024年第2期

《中国安全科学学报》期刊编辑部

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