中国安全科学学报

作者：郑秀梅, 马国毓

单位：中国民航大学 交通科学与工程学院,天津 300300

关键词：航空安全信息,自愿报告意愿,模糊集定性比较分析(fsQCA),个体特征,组织环境

基金：中央高校基本科研业务费项目(3122019015)

为探究民航员工安全信息自愿报告意愿的作用路径,基于个人-环境匹配理论,构建个体特征和组织环境影响员工自愿报告意愿的多条件联动模型,基于178份调查问卷,应用模糊集定性比较分析(fsQCA)方法开展验证。结果表明:安全信息自愿报告意愿的产生不是认知水平、工作嵌入、职业身份认同、领导支持和安全文化等单一条件促发的结果,而是由多个条件共同作用,高水平安全信息自愿报告意愿的促进模式有3个,分别为:员工自主驱动型,核心条件是员工的高认知水平、高工作嵌入和高职业身份认同;领导员工共鸣型,核心条件是员工的高认知水平、高职业身份认同、工作嵌入不足和组织的高领导支持;领导支持牵引型,核心条件是组织的高领导支持和安全文化缺失。

来源：2024年第1期

《中国安全科学学报》期刊编辑部

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