中国安全科学学报

作者：马飞, 苟慧艳, 杨梦楠, 刘擎, 委笑琳, 敖誉芸

单位：1 长安大学 经济与管理学院,陕西 西安 710064；2 西安市交通发展研究中心,陕西 西安710082

关键词：灰色信息攻击,多制式区域轨道交通(MRRT),网络韧性评估,相依网络,引力模型

基金：国家自然科学基金资助(72104034); 陕西省自然科学基础研究计划项目(2022JM-423); 西安市社会科学规划基金重大项目资助(211423220227)

为有效刻画多制式区域轨道交通(MRRT)网络,提高其网络韧性评估的准确性,依据MRRT评估系统内不同子网络间的协同工作关系以及运输服务特征,基于复杂网络理论构建MRRT相依网络模型;兼顾网络拓扑结构和服务质量,从抵抗能力、吸收能力、缓冲能力和恢复能力4个维度构建网络韧性评估指标,改进了基于引力模型识别其关键站点的方法;因MRRT网络复杂度高,其遭受突发事件扰动的潜在攻击信息具有灰色特征,故使用Matlab模拟不同信息精确度α下的灰色攻击策略,探究α对MRRT相依网络韧性的影响。结果表明:MRRT相依网络具有无标度网络特征;基于引力模型识别关键站点,可提高网络节点关键性评价的准确性;降低灰色攻击的信息精确度α,可提高网络韧性,且α对网络韧性的影响存在阈值,当α ∈(0.2,0.8)时,网络遭受攻击后的性能损失会随α的降低而减小,当α≥0.8 ?α≤0.2时,降低α并不会对网络韧性有显著影响。

来源：2023年第12期

《中国安全科学学报》期刊编辑部

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