中国安全科学学报

作者：张孝春, 陈林杰, 周舸尧, 张兆民, 魏瑞超, 吴斌斌

单位：1 广东工业大学 安全工程系,广东 广州 511400；2 深圳职业技术学院 新能源汽车研究院, 广东 深圳 518055；3 广东省建筑科学研究院集团股份有限公司,广东 广州 510010

关键词：隧道火灾,人员疏散,烟气信息,蒙特卡罗模拟,疏散风险,双重判据,优化效果

基金：国家自然科学基金资助(52276108); 广东省重点领域研发计划项目(2019B111102003); 广东大学生科技创新培育专项资金资助项目(pdjh2023b0171)

为保证隧道火灾下人员的安全疏散,以广州市某隧道为例,首先,由火源功率、自然风速、火源位置这3种因素组合,形成18个模拟工况;其次,借助火灾动力学模拟工具(FDS)求解可用安全疏散时间(ASET),同时,获取网格内烟气能见度、温度、CO体积分数等危害特征参数;然后,耦合烟气信息与蒙特卡罗模拟,借助Pathfinder求解必需安全疏散时间(RSET)与有效剂量分数(FED);最后,通过双重判据(ASET是否大于RSET、个人风险值FED是否超标)分析场景危险度,并优化危险场景及量化其效果。结果表明:人员疏散风险与火源功率、自然风速显著相关,但与火源位置的相关性不强;基于分区疏散与动态启闭安全出口的方法的疏散优化效率大于10%。

来源：2023年第12期

《中国安全科学学报》期刊编辑部

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