中国安全科学学报

作者：李新宏, 付雅倩, 刘亚洲, 韩子月, 张认认

单位：1 西安建筑科技大学 资源工程学院,陕西 西安 710055；2 西安建筑科技大学机电工程学院,陕西 西安 710055

关键词：海上船舶碰撞,Copula-贝叶斯网络(Copula-BN),相关性分析,风险评估,风险因素

基金：陕西省高校科协青年人才托举计划项目(20220429); 海底工程技术与装备国际联合研究中心开放基金资助(3132022355)

为有效预防海上船舶碰撞事故,提出一种基于Copula-贝叶斯网络(BN)的海上船舶碰撞动态风险评估方法,采用高斯Copula识别风险节点的边缘分布,从而更准确地描述风险因素与碰撞事件之间的复杂相互关系。首先,收集船舶碰撞事故数据,从人-船-环系统的角度,识别并分析导致船舶碰撞的风险因素;然后,利用Copula函数确定各节点的最优边际分布函数;最后,采用数据结构分析确定BN结构,构建Copula-BN模型,并基于Copula-BN模型进行相关性、前向预测和后向故障诊断分析,依据风险因素与碰撞事件之间的相依性,推出导致船舶碰撞事故发生的关键致因,并通过更新节点的状态数据,分析船舶碰撞动态风险。结果表明:该方法能够识别出导致船舶碰撞事故的关键风险因素,实现海上船舶碰撞动态风险评估。

来源：2023年第9期

《中国安全科学学报》期刊编辑部

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