中国安全科学学报

作者：秦庭荣, 周歆捷, 何荥杰, 陈伟炯

单位：1 上海海事大学 商船学院,上海 201306；2 上海海事大学 海洋科学与工程学院,上海 201306

关键词：系统理论过程分析(STPA),模糊认知图(FCM),自主航行船舶(MASS),功能系统,失效概率,控制/反馈关系

基金：国家自然科学基金资助(52272353); 国家重点研发计划项目(2021YFC 2801005)

为探析自主航行船舶(MASS)功能系统之间的失效机制,提升航行安全,将系统理论过程分析(STPA)方法与模糊认知图(FCM)方法相结合,构建MASS功能系统失效特征分析模型。通过STPA方法对功能系统的控制/反馈关系建模,确定27个控制关系与43个反馈关系,分析潜在的不安全控制行为(UCA)及其产生的关键致因,在此基础上,运用FCM方法构建各功能系统之间的交互关系,并反演出最终稳态下的相对失效概率。结果表明:最为核心的功能模块为电力系统、虚拟船长系统、动力定位系统、避碰系统,其稳定值占比分别为7.66%,7.62%,7.47%,7.14%,应优先确保其可靠性、稳定性和安全性。

来源：2023年第8期

《中国安全科学学报》期刊编辑部

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