中国安全科学学报

作者：罗振华, 郭俊涛, 韩建强

单位：1 西南石油大学 土木工程与测绘学院,四川 成都 610500；2 中铁科学研究院有限公司,四川 成都 611731

关键词：装配式地铁车站,施工安全,风险评价,云模型

基金：国家自然科学基金资助(52078442)

为有效评价装配式地铁车站施工安全风险,减少施工安全事故发生,保障施工安全,提出基于组合赋权和云模型的风险评价方法。首先,根据国家规范和项目资料,初步识别装配式地铁车站施工安全风险因素;再利用德尔菲法优化风险因素,建立包括6个一级指标和25个二级指标的装配式地铁车站施工安全风险评价指标体系;然后,采用熵权法和组合数有序加权(C-OWA)算子确定指标的组合权重,进而结合云模型确定风险评价等级;最后,基于某装配式地铁车站项目验证上述评价方法。结果表明:该项目评价等级为较低风险,与施工现场实际情况基本一致,但人员和施工技术的风险等级为中等,在采取安全防控措施时应重点考虑。

来源：2023年第6期

《中国安全科学学报》期刊编辑部

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