中国安全科学学报

作者：李磊, 李江娥, 任俞霏, 唐小小

单位：1 浙江省城市轨道交通智能运维技术与装备重点实验室,浙江 金华 321004；2 浙江师范大学 工学院,浙江 金华321004；3 八维通科技有限公司,浙江 杭州 311100

关键词：城轨列车(UR),延误风险,人因分析和分类系统(HFACS),致因因素,Pearson相关系数

基金：金华市公益性技术应用研究项目(2022-4-040); 浙江省自然科学基金资助(LGG18E050012)

为探究城轨列车(UR)延误风险致因因素,找出关键因素,揭示城轨延误致因机制,首先在人因分析与分类系统(HFACS)方法的基础上构建适合分析UR延误的HFACS-UR模型;然后从不安全行为、不安全行为前提、不安全监督、组织影响4个层面展开UR延误致因分析,并采用Pearson相关系数法分析因素间的相关关系;最后提出预防UR延误的对策。结果表明:不安全行为集中于技能差错、决策差错;不安全行为前提主要表现在个人技能不熟和汇报沟通不恰当;不安全监督主要体现在监督不充分以及运行计划不恰当;组织影响涉及组织过程和资源管理,具体表现在标准规章、应急流程以及人员培训不完善。

来源：2023年第5期

《中国安全科学学报》期刊编辑部

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