中国安全科学学报

作者：席永涛, 张靓, 付姗姗, 胡甚平, 韩冰

单位：1 上海海事大学 商船学院,上海 201306；2 上海海事大学 海洋科学与工程学院,上海 201306；3 上海海事大学 交通运输学院,上海 201306；4 上海船舶运输科学研究所有限公司,上海 200135

关键词：空间故障网络(SFN),系统动力学(SD),北极冰区,船舶航行风险,传递网络

基金：国家重点研发计划(2021YFC2801000); 上海青年科技启明星计划(22QC1400600)

为明晰北极冰区船舶航行风险传递路径,从人员、船舶、环境、管理4方面识别北极冰区航行风险因素,并应用空间故障网络(SFN)理论和决策试验与评估实验室(DEMATEL)方法,分析船舶北极航行风险事件;采用主观数据获得风险传递概率和传递路径,构建北极冰区船舶航行风险传递网络模型;基于永盛轮北极航行记录数据,运用系统动力学(SD)方法,仿真并验证北极冰区船舶航行风险传递网络模型。结果表明:船舶北极航行风险事件中,8种为边缘事件,14种为过程事件,8种为最终事件;从边缘事件到最终事件有15条网络传递路径;经实例验证,所构建的风险传递网络模型可靠;通过该模型能够描述风险事件的传递效应和传递路径,获得最终风险事件的动态概率曲线,揭示北极冰区船舶航行风险传递的规律,为风险防范措施的制定提供技术支持。

来源：2023年第4期

《中国安全科学学报》期刊编辑部

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