中国安全科学学报

作者：王美娜, 姜学鹏, 王启睿, 蒲婷, 彭义

单位：1 武汉科技大学 资源与环境工程学院,湖北 武汉 430081；2 武汉科技大学 安全与应急研究院,湖北 武汉 430081；3 武汉科技大学 消防安全研究中心,湖北 武汉 430081

关键词：悬挂式轨道列车,疏散模式,安全性,必需安全疏散时间,仿真计算

基金：国家自然科学基金资助(51874213); 湖北省重点研发计划(2020BCB072)

为探究悬挂式轨道列车火灾时不同疏散模式对人员安全性的影响,首先基于竖向疏散模式的特性,构造人员下行速度与楼梯高度、坡度的耦合关系式;然后采用Pathfinder软件,分析不同疏散模式下疏散设施参数与人员必需安全疏散时间(tR)的关系。结果表明:采用竖向设施的疏散方式,tR与列车距地面的高度呈正相关关系,独立楼梯、充气滑梯均满足安全疏散要求;采用双充气滑梯的疏散方式,tR比采用单个充气滑梯的tR减小约35.6 %;独立楼梯坡度设计宜为30~35°、宽度不小于1.3 m;横渡板宽度优选1.5 m,疏散平台宽度不小于1.3 m;疏散平台+楼梯组合疏散,楼梯间距为200 m时,列车在区间任意位置的tR约等于415 s,小于900 s,满足安全疏散要求。从经济性和可持续性角度,推荐采用独立楼梯为主、其他设施为辅的疏散方式。

来源：2023年第4期

《中国安全科学学报》期刊编辑部

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