中国安全科学学报

作者：付姗姗, 张悦, 席永涛, 翁金贤

单位：1 上海海事大学 交通运输学院,上海 201306；2 上海海事大学 商船学院,上海 201306

关键词：多因素耦合作用,长江口水域,船舶交通事故,致因链,贝叶斯网络(BN)

基金：国家自然科学基金资助(52072237); 上海市“科技创新行动计划”软科学研究项目(21692106400); 上海市青年科技启明星计划项目(22QC1400600)

为探究长江口水域船舶交通事故的形成原因,提出一种考虑多因素耦合作用的船舶交通事故分析方法。首先,采用文本挖掘技术深度分析多源海事事故调查报告和相关文献,从环境、船舶、人为和组织等方面构建诱发长江口水域船舶交通事故因素集;然后,采用卡方检验法分析风险因素之间耦合关系,构建多因素耦合作用下长江口水域船舶交通事故的贝叶斯网络(BN)模型;最后,采用敏感性分析方法提取长江口水域船舶交通事故致因链,进而提出相应的事故防控对策。结果表明:诱发长江口水域船舶交通事故的致因链共有8条,其中,大风、货物积载不当、船型、不安全航速、疏忽瞭望、未对危险作出充分估计、未履行让路义务和未能尽早采取积极的避险措施8个风险因素是诱发长江口水域船舶交通事故的关键共性因素。

来源：2023年第3期

《中国安全科学学报》期刊编辑部

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