中国安全科学学报

作者：张仲宇, 李兆平, 杨航, 龙奇峰, 冯超

单位：1 北京市市政四建设工程有限责任公司,北京 100176；2 北京交通大学 土木建筑工程学院,北京 100044

关键词：并行基坑,邻近桥梁,保护措施,隔离桩,数值模拟

基金：北京市政建设集团有限责任公司科技研究开发计划项目(2019-03)

以高铁清河火车站配套人行通道和公交通道并行基坑侧穿G7高速清河桥为例,研究并行基坑开挖对邻近桥梁的影响及保护措施。首先,考虑并行基坑开挖的空间效应,建立有限元数值模型,分析基坑开挖对邻近桥梁桩基础的叠加影响。计算结果表明:由于并行基坑开挖对桥梁桩基础扰动的叠加效应,导致桥梁墩柱的绝对沉降、差异沉降和倾斜等指标均超过控制值;结合数值模拟结果和类似工程经验,提出对邻近桥梁采用钻孔灌注桩作为隔离桩的保护措施,根据并行基坑施工对邻近桥梁不同部位的影响差异,给出隔离桩的平面布置。邻近桥梁墩柱变形实测表明隔离桩能有效约束基坑开挖的叠加效应,保证G7高速清河桥的安全运行。

来源：2023年第3期

《中国安全科学学报》期刊编辑部

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