中国安全科学学报

作者：张晖, 倪定安, 曾科, 丁乃侃, 吴超仲

单位：1 武汉理工大学 智能交通系统研究中心,湖北 武汉 430063；2 武汉智安交通科技有限公司,湖北 武汉 430014

关键词：人机共驾环境,驾驶疲劳,自动驾驶,非驾驶相关任务,驾驶时长

基金：国家自然科学基金资助(52072289)

为减少自动驾驶过程中驾驶疲劳对驾驶人状态的影响,综合分析人机共驾环境下驾驶人的疲劳研究发展现状,系统梳理人机共驾模式下驾驶疲劳的研究成果,探索未来发展方向。首先,通过文献检索与关联性分析,明确人机共驾过程中疲劳累积研究现状;然后,从手动驾驶和人机共驾下的驾驶疲劳致因分析、驾驶时长和非驾驶相关任务对疲劳的影响、人机共驾环境下驾驶疲劳对驾驶行为的影响3个维度,讨论分析研究成果;最后,提出人机共驾环境下驾驶人疲劳研究的不足与发展方向。研究结果表明:人机共驾模式导致驾驶人被动疲劳增加,接管绩效受损,弹性设置非驾驶相关任务与自动驾驶时间可有效缓解被动疲劳;人机共驾过程中驾驶疲劳的演化规律与检测模型尚不明确,结合人机共驾场景特征探索驾驶人疲劳调控策略是未来研究重点。

来源：2023年第3期

《中国安全科学学报》期刊编辑部

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