中国安全科学学报

作者：姚勇征, 宋恪斌, 史聪灵, 任飞, 李建, 车洪磊

单位：1 中国矿业大学（北京） 应急管理与安全工程学院，北京 100083；2 中国安全生产科学研究院 地铁火灾与客流疏运安全北京市重点实验室，北京 100012

关键词：纵向通风,T型分岔隧道,烟气蔓延,温度分布,数值模拟

基金：国家自然科学基金青年科学基金资助(52006204); 中央高校基本科研业务费项目(2020XJAQ01); 火灾科学国家重点实验室开放课题项目(HZ2020-KF02&HZ2020-KF06); 中国安全生产科学研究院基本科研业务专项资金资助(2021JBKY08)

为探究纵向通风作用下T型分岔隧道内火灾烟气蔓延特性，采用火灾动力学模拟软件（FDS），建立分岔隧道全尺寸数值模型，通过改变主隧道内纵向通风风速和分岔隧道内火源功率，研究不同纵向通风风速与火源功率情况下主隧道与分岔隧道内温度分布规律以及流场特征。结果表明：随着纵向通风风速的增大，分岔隧道内上游火灾烟气温度呈现先下降后增大的变化趋势，分岔隧道内速度流场由向火源上游倾斜变为向火源下游倾斜；主隧道内烟气最高温度随纵向通风风速的增大呈现先增大后减小的变化特征，转折风速为2 m/s，且烟气最高温度出现位置基本在火源附近；主隧道内烟气蔓延前锋随纵向通风风速增大逐渐向下游移动，风速为3 m/s时，烟气蔓延前锋已被控制在火源中心线附近。

来源：2022年第10期

《中国安全科学学报》期刊编辑部

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