中国安全科学学报

作者：郭九霞, 杨宗鑫, 夏正洪, 唐卫贞

单位：中国民用航空飞行学院 空中交通管理学院,四川 广汉618307

关键词：新冠疫情(COVID-19),机场加权网络,抗毁性,损失曲线,拐点

基金：民航局安全能力建设资金资助((2021)130号); 中国高校产学研创新基金资助(2021ALA02025); 中国高校产学合作协同育人基金资助(KJ-XTYR-09018); 民航局教育人才类项目(MHJY2022044)

为提升机场网络应对突发事件的能力,基于复杂网络,分析新冠疫情(COVID-19)前后我国机场网络的拓扑特性;利用节点强度加权处理机场网络,识别不同攻击策略下加权网络特征指标损失拟合曲线拐点,提出网络抗毁性评估方法。结果表明:疫情前后机场加权网络拓扑结构未发生明显变化,但连通程度略显稀疏;我国机场网络在不同蓄意攻击策略下抗毁性较差,当攻击比例达8.6%时,出现损失拟合曲线拐点,全局网络效率相对损失达24.39%,最大联通子图缩减率达14.67%,平均度相对损失达76.87%,平均聚类系数相对损失达68.84%;拐点之后,网络效率、最大联通子图缩减损失均加快,网络处于瘫痪状态。

来源：2022年第8期

《中国安全科学学报》期刊编辑部

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