中国安全科学学报

作者：唐少虎, 朱伟, 程光, 郑建春, 周进

单位：1 北京联合大学 城市轨道交通与物流学院,北京 100101；2 北京市科学技术研究院 城市系统工程研究所,北京 100035

关键词：暴雨内涝,城市道路交通系统,韧性评估,韧性模型,模糊层次分析法(FAHP)

基金：国家重点研发计划(2021YFB1715700); 国家重点研发计划(2018YFC0809900); 北京市教委科技计划项目(KM202111417003); 北京联合大学“人才强校优选计划”(BPHR2020DZ04)

为评估暴雨内涝对城市道路交通系统的安全韧性影响,通过分析道路交通系统安全韧性因素,划分排水网、道路网、交通网及应急网等4层网络,构建城市道路交通系统韧性网络分层模型,并给出模型内涵与机制;结合该分层模型设计系统韧性评估指标体系,采用模糊层次分析法(FAHP)给出定性和定量相结合的系统韧性评估方法;最后,以北京某区域暴雨内涝灾害实例进行验证分析。结果表明:3次降雨后,系统韧性机能曲线均产生严重下降,降幅分别为68.18%,51.28%和59.52%,系统平均韧性为0.57,韧性评估结果为0.53,评估结果和实例分析基本一致。所提方法能够开展暴雨内涝下的城市道路交通系统安全韧性及演化趋势分析,准确评估系统安全韧性,从而提高系统安全韧性的管理水平。

来源：2022年第7期

《中国安全科学学报》期刊编辑部

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