中国安全科学学报

作者：黄亚江, 李书全, 李益锌, 郑涵

单位：1 天津财经大学 管理科学与工程学院,天津 300222；2 天津仁爱学院 经济与管理学院,天津 301600

关键词：地铁运营安全韧性,综合评价,实验室决策分析法(DEMATEL),解释结构模型(ISM),网络分析法(ANP),Fuzzy方法

基金：国家自然科学基金资助(71571130)

为规避地铁运营期间所面临的安全风险,基于韧性理论内涵建立地铁运营安全韧性概念模型,从影响地铁运营的人员因素、机械设备因素、环境因素和管理因素4个方面进行安全韧性的评价。首先,用实验室决策分析法(DEMATEL)确定关键事故致因因素;然后,采用解释结构模型(ISM)揭示指标间的相互关系,建立地铁运营安全韧性评价指标ISM;最后,通过网络分析法(ANP)计算指标权重,采用Fuzzy方法进行模糊综合评价指标评价得出较为客观的韧性评价结果,并以北京地铁大兴线为例进行模型的应用。结果表明:北京地铁大兴线运营安全韧性等级整体为较高韧性,与实际情况较为相符,但环境因素韧性等级为中等,抵御外界侵扰和防范能力较差,针对环境因素以及人员、机械设备、管理因素采取系列措施可以使地铁运营安全韧性有效提升。

来源：2022年第6期

《中国安全科学学报》期刊编辑部

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