中国安全科学学报

作者：法慧妍, 帅斌, 吕敏, 黄文成

单位：1 西南交通大学 交通运输与物流学院,四川 成都 611756；2 西南交通大学 综合交通运输智能化国家地方联合工程实验室,四川 成都 611756；3 综合交通大数据应用技术国家工程实验室,四川 成都 611756

关键词：工作分解结构-风险分结解结构法(WBS-RBS),直觉模糊加权算术平均(IFWA)算子,中欧班列多式联运,安全风险评估,直觉模糊数,投影法

基金：国家自然科学基金资助(71173177); 四川省科技厅国际科技创新合作项目(2021YFH0106); 中央高校基本科研费项目(2682021CX052)

为保障中欧班列多式联运安全,首先选取工作分解结构-风险分解结构(WBS-RBS)法识别中欧班列多式联运全过程中的风险;其次,基于直觉模糊语言集改进传统WBS-RBS中的风险矩阵赋值算法,建立WBS-RBS直觉模糊风险矩阵;然后基于得分函数,结合投影法,融合专家信息,选取直觉模糊加权算术平均(IFWA)算子计算各类风险大小,并对其进行排序;最后,选取“郑州-阿拉山口-阿克套港-巴库港-斯图加特”线路进行案例分析,并从国际沟通、作业管理、技术操作、信息衔接等方面提出保障中欧班列多式联运安全运输的策略与建议。结果表明:阿拉山口口岸站进行票务交接时信息沟通程度、清关作业管理水平及斯图加特站进行基础作业时的社会秩序等是运输环节中较为明显的风险因素。

来源：2022年第6期

《中国安全科学学报》期刊编辑部

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