中国安全科学学报

作者：洪亮, 刘刚, 葛如海, 李梁, 李思远

单位：1 江苏大学 汽车与交通工程学院,江苏 镇江 212013；2 好孩子儿童用品有限公司,江苏 昆山 215331；3 常熟理工学院 汽车工程学院,江苏 常熟 215500

关键词：混杂工况,校车,常开式安全气囊,多目标优化,儿童损伤阈值

基金：国家自然科学基金资助(51805224); 中国博士后科学基金资助(2020M671307); 江苏省资助博士后研究人员计划项目(2019Z061); 江苏省博士后科研资助计划项目(2019K043)

为提升混杂工况下校车儿童乘员的安全性,对常开式安全气囊的保护性能开展优化设计。首先,明确6、12岁儿童的损伤阈值;然后,基于台车试验数据,构建与验证校车仿真模型,并搭建校车—常开式安全气囊耦合模型;最后,基于校车碰撞工况与儿童年龄的不同组合,建立6种混杂工况,决选常开式安全气囊的主要设计参数为优化因素,以加权伤害指标为优化目标,构建响应面代理模型。结果表明:利用改进型NSGA-Ⅱ算法,权衡确定上部拉带长度0.258 8 m,安装点高度0.385 6 m, 泄气阀开启压力1.199 6×105 Pa,泄气阀开度1.98为最优配置;混杂工况下,具备最优配置的常开式安全气囊可最大限度地降低儿童乘员的损伤风险。

来源：2022年第4期

《中国安全科学学报》期刊编辑部

查看中国安全科学学报杂志2022年第4期