中国安全科学学报

作者：孙瑞山, 陈毅, 孙立斌

单位：1 中国民航大学 安全科学与工程学院,天津 300300；2 北京飞机维修工程有限公司,北京 100621

关键词：闪光融合临界频率(CFF),管制员疲劳,管制模拟成绩,睡眠剥夺,卡罗林斯卡嗜睡量表(KSS)

基金：中国民航大学研究生科技创新项目(2020YJB003)

为了监测管制员在执勤期间的疲劳风险,首先将管制员的闪光融合临界频率(CFF)作为评估管制员疲劳程度的指标,并结合卡罗林斯卡嗜睡量表(KSS)评分,建立人的疲劳程度与CFF值之间的关系方程;然后定义疲劳指数,用以反映管制员的疲劳状态,进而提出基于CFF的管制员疲劳评估方法;最后通过36 h睡眠剥夺状态下的模拟管制试验,采集5名被试CFF和模拟管制成绩,分析疲劳指数与模拟管制成绩的变化关系。结果表明:4名被试的疲劳指数呈周期性变化,一名被试的疲劳指数先下降然后一直上升,每名被试的疲劳指数与其模拟管制成绩呈负相关性;随着睡眠剥夺试验的进行,5名被试的疲劳指数均值呈上升趋势,模拟管制成绩均值呈下降趋势。

来源：2022年第4期

《中国安全科学学报》期刊编辑部

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