中国安全科学学报

作者：李英帅, 闫琦若, 甄云竹, 王卫杰

单位：南京工业大学 交通运输工程学院,江苏 南京 211816

关键词：铰链车,右转内轮差,区域范围,交叉口,行驶轨迹

基金：道路交通安全公安部重点实验室开放基金资助(2017ZDSYSKFKT01); 南京工业大学青年教师科研启动基金资助(3827400205); 2020年江苏省大学生创新创业训练计划项目(32131101)

为解决铰链车内轮差引发的交叉口交通安全问题,提出一种考虑交叉口几何参数以及车辆参数的铰链车右转内轮差区域范围确定方法;以太原市晋源区、清徐县不同车型参数铰链车为研究对象,基于其在不同类型交叉口右转内轮差变化情况,建立铰链车右转内轮差计算模型,生成铰链车右转时,牵引车前内轮、挂车后轮的行驶轨迹,较精确地计算出内轮差区域范围;据此运用Python软件构建程序实现铰链车内轮差区域范围可视化;而后以相同时间点牵引车前内轮、挂车后轮坐标值作为评价指标,使用Tracker软件提取行驶轨迹数据来验证模型。结果表明:该方法所预测内轮差值与实际内轮差值相对误差最大值为8.32%,相对误差平均值为5.12%;该方法可有效确定铰链车右转时内轮差区域范围。

来源：2022年第3期

《中国安全科学学报》期刊编辑部

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