中国安全科学学报

作者：高云骥, 罗越扬, 李智胜, 张玉春, 喻洋阳, 李涛

单位：西南交通大学 地球科学与环境工程学院,四川 成都 610031

关键词：分岔隧道,烟气回流长度,温度分布,纵向通风,预测模型

基金：国家自然科学基金资助(51578464); 四川省科技计划项目(2020YFH0045); 中央高校基本科研业务费专项资金资助(2682019CX17)

为研究分岔隧道火灾时烟气流动特性,在1∶10缩尺寸分岔隧道模型中开展一系列火灾试验,火源位置设置在分岔隧道内,选取2个火源功率(15.9和31.9 kW),7个通风风速 (0、0.45、0.60、0.75、1.0、1.3和1.6 m/s),重点分析不同纵向通风风速作用下主隧道内烟气回流长度、主隧道温度分布及分岔隧道温度分布。研究结果表明:火灾发生在分岔隧道时,主隧道内烟气回流长度符合THOMAS烟气回流长度预测模型,但系数Cd远小于单洞隧道内的研究结果;主隧道内无量纲烟气温度分布符合指数衰减模型,衰减系数 k随着纵向通风增加符合幂函数衰减;分岔隧道内无量纲烟气温度分布符合指数衰减模型,衰减系数 k '随着纵向通风增加符合线性衰减。

来源：2022年第3期

《中国安全科学学报》期刊编辑部

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