中国安全科学学报

作者：曹淑超, 席鑫, 倪璟煜, 姚明

单位：1 江苏大学 汽车与交通工程学院,江苏 镇江 212013；2 中国科学技术大学 火灾科学国家重点实验室,安徽 合肥 230027

关键词：群组行为,楼梯瓶颈,行人流,运动构型,通行时间,楼梯长度

基金：国家自然科学基金资助(72001095); 中国博士后科学基金资助(2020M681507); 火灾科学国家重点实验室开放课题(HZ2021-KF03)

为探究楼梯瓶颈处群组行为对行人流通行效率的影响,基于校园内的观测试验获取群组运动参数,采用Anylogic仿真平台建立考虑群组行为特征的楼梯瓶颈处人员运动模型,根据不同的群组运动参数、楼梯几何参数和障碍物布置方式对行人流通行时间与密度分布的影响开展数值模拟。结果表明:较大的群组比例和群组规模均会延长行人流通行时间,增加通行过程中的拥堵持续时间;在链状构型下,群组通行效率较高,而并排构型对人员通行造成的负面影响最大;在有群组和无群组情况下,楼梯位置变化会产生相反的通行效果;平行放置障碍物可以有效降低人群密度,提高群组行人流的通行效率。

来源：2022年第2期

《中国安全科学学报》期刊编辑部

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