中国安全科学学报

作者：乔洁, 徐鑫, 刘传攀, 赵俊玮, 刘永涛

单位：1 长安大学 汽车学院,陕西 西安 710064；2 西北工业大学 无人系统技术研究院, 陕西 西安 710072；3 北京航空航天大学 交通科学与工程学院,北京 100191

关键词：驾驶人,危险感知能力,影响因素,干预方式,驾驶安全

基金：国家自然科学基金资助(51278062); 中央高校基本科研业务费专项资金资助(300102220111); 中央高校基本科研业务费专项资金资助(300102120111); 陕西省重点研发计划项目(2020ZDLGY16-08)

为探究外部干预对驾驶人危险感知能力的作用效果,梳理不同理论描述驾驶人危险感知过程,并总结驾驶人危险感知行为机制;然后,从危险感知行为要素出发,分析驾驶风格、驾驶经验、交通环境、驾驶状态对危险感知能力的影响;其次,介绍5种危险感知能力干预方式的研究成果,归纳各方式特点;最后,从干预效果持续性、评价指标、迁移效应等方面总结现有研究的局限性及发展方向,并给出相关建议。结果表明:有必要搭建我国典型的交通危险场景数据库,并设计标准的危险感知能力测试体系,制定相关的政策法规,以提高驾驶人危险感知能力测试的影响力,提升我国驾驶人整体危险感知能力水平。

来源：2022年第2期

《中国安全科学学报》期刊编辑部

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