中国安全科学学报

作者：梁新苗, 肖凌云, 王澎, 董红磊, 曲现国, 刘川

单位：1中国汽车工程研究院股份有限公司 数据中心,重庆 401122；2国家市场监管技术创新中心(新能源汽车数字监管技术及应用),重庆 401122；3国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心,北京 100088；4中国标准化研究院长三角分院,浙江 嘉兴 314006

关键词：电动汽车,事故分析,自燃,动力电池,运行数据,现场调查

基金：国家重点研发计划项目(2020YFB1600601); 国家市场监督管理总局技术保障专项项目(2020YJ0045); 中央基本科研业务费项目(282020Y-7510)

为了解电池热失控引起的电动汽车自燃事故起因,降低事故发生率,统计梳理2020年新能源汽车起火事故概况,并基于动力电池失效机制和车辆运行数据,提出一种融合事故阶段安全参数关联分析、事故现场调查和全生命周期数据一致性分析的事故多维分析方法,采用该方法深入剖析一起电动汽车起火事故。研究结果表明:事故多维分析方法可通过探究事故车辆的损毁情况和运行数据的变化特征,分析从故障到事故的演变过程,溯源事故原因。

来源：2022年第1期

《中国安全科学学报》期刊编辑部

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