中国安全科学学报

作者：胡韫频, 李超, 李宗亮, 杨道合

单位：1 武汉理工大学 土木工程与建筑学院,湖北 武汉430070; ；2 武汉市建设工程安全监督站,湖北 武汉 430015

关键词：大跨度钢结构,施工安全风险,改进人为因素分析及分类系统(IHFACS),贝叶斯网络(BN),粗糙集(RS),模糊集

基金：武汉市城建局科技计划项目(201935)。

为降低大跨度钢结构施工安全事故发生率,提出基于改进人为因素分析及分类系统(IHFACS)与贝叶斯网络(BN)的大跨度钢结构施工安全风险评价模型。首先,引入HFACS方法,结合工程实际改进HFACS法;然后,基于IHFACS全面识别施工安全风险,采用粗糙集(RS)方法构建评价指标体系;其次,构建BN模型,并根据现场数据结合模糊集方法确定BN各根节点的先验概率及节点间的条件概率分布,通过GeNIe软件计算系统失效概率,分析关键风险因素;最后,以昆明机场扩建工程为例,验证该模型的有效性。结果表明:模型计算结果与实际情况基本符合,此工程总体安全风险概率为57.62%;焊缝错边、气孔、夹渣与支撑胎架拆除不当的敏感度均超过20%,是大跨度钢结构施工应重点管控的关键风险因素。

来源：2021年第8期

《中国安全科学学报》期刊编辑部

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