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国内刊号：11-2865/X
国际刊号：1003-3033
发布日期:
作者：商艳, 朱守林, 戚春华
单位：1 内蒙古农业大学 能源与交通工程学院,内蒙古 呼和浩特 010018; ；2 鄂尔多斯应用技术学院 土木工程系,内蒙古 鄂尔多斯 017000
关键词：草原公路,长直线段,信息量阈值,眼动指标,驾驶员
基金：国家自然科学基金资助(51768057);鄂尔多斯应用技术学院重点科学研究项目(KYZD2018002)。
为优化草原公路单调景观环境,提高驾驶员安全行车水平,采用模拟驾驶试验方法,根据真实路况信息设计双车道二级草原公路,按照单位信息量1～5个/km设置5种不同的信息量环境,选择40名被试进行试验,提取眨眼持续时间、注视持续时间、瞳孔直径、扫视幅度4个眼动敏感指标,量化不同信息量环境下驾驶员眼动指标变化特征,建立信息量与眼动指标关系模型,对二次曲线进行拟合并求导。研究结果表明:眼动指标与信息量呈U形关系,4个/km是最佳信息量阈值,此环境下驾驶员眼动指标变化率最大,提取处理信息量最多,此阈值下景观环境不宜触发“单调”;当信息量阈值大于或小于4个/km时,驾驶员眼动指标的变化率均会减小。
来源：2021年第6期
《中国安全科学学报》期刊编辑部
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