中国安全科学学报

作者：赵国辉, 潘佑东

单位：长安大学 陕西省公路桥梁与隧道重点实验室,陕西 西安 710064

关键词：高矮塔斜拉桥,横向减震体系,参数联合优化,正交试验设计,耦合效应

基金：云南省交通科技项目([2018]13号)。

为探究由钢阻尼器与抗风支座组成的横向减震体系关键参数对斜拉桥横向地震响应的影响,以某高矮塔斜拉桥为例,基于结构内力与位移响应相平衡的原则,运用正交试验设计法设定参数联合优化的分析工况,分别以结构内力与位移响应、钢阻尼器耗能为优化指标,探究算例中减震体系关键参数钢阻尼器屈服力及抗风支座初始间隙对优化指标的影响。结果表明:辅助墩内力及高塔侧边跨主梁梁端位移响应的控制因子具有显著的参数耦合效应,参数优化时需联合考虑;在墩台设置钢阻尼器可显著降低辅助墩内力及梁端位移响应,但不能有效降低桥塔内力响应。

来源：2021年第4期

《中国安全科学学报》期刊编辑部

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