中国安全科学学报

作者：何昕, 胡登峰, 刘成, 马义龙

单位：中国民用航空飞行学院 空中交通管理学院,四川 广汉 618307

关键词：脱体涡模拟(DES)方法,Spalart-Allmaras(SA)湍流模型,发动机,喷流影响距离,后侧穿越方式

基金：民航局民航安全能力建设资金支持研究项目(TM2018-3-1/2);中国民用航空飞行学院研究生创新项目(X2018-30);中国民用航空飞行学院面上项目(J2020-066)。

为评估起飞飞机发动机喷流的影响范围及程度,分析后侧穿越方案可行性,在SA湍流模型基础上,结合脱体涡模拟(DES)方法,数值模拟后侧穿越方式下的起飞飞机发动机喷流影响距离;选取热喷状态下的高亚音速喷管模型进行数值模拟,对比模拟结果与文献参考值,验证该方法的正确性和有效性;在此基础上,结合B737-800机型发动机实际边界条件,数值模拟发动机喷流效应,得出B737-800机型发动机喷流的影响距离,并与飞机特性手册对比,验证其准确性。结果表明:用改进的DES方法结合SA模型数值模拟B737-800发动机,可得出喷流在速度44、22及16 m/s时的影响距离,DES方法可较好模拟发动机喷流效应。

来源：2021年第4期

《中国安全科学学报》期刊编辑部

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