中国安全科学学报

作者：任飞, 史聪灵, 李建, 车洪磊, 胥旋

单位：中国安全生产科学研究院 地铁火灾与客流疏运安全北京市重点实验室,北京 100012

关键词：半地下有轨电车车站,自然排烟,列车火灾,排烟口,温度分布

基金：国家自然科学基金青年科学基金资助(52006204);“十三五”国家重点研发计划项目(2017YFC0805000);火灾科学国家重点实验室开放课题(HZ2020-KF06);中国安全生产科学研究院基本科研业务专项资金资助(2020JBKY01,2020JBKY02)。

为确定半地下有轨电车车站火灾情况下自然排烟模式的排烟效果,以某城市有轨电车典型车站为研究对象,采用数值模拟法建立全尺寸模型进行计算,研究半地下有轨电车车站在列车火灾情况下采用自然排烟模式时,车站空间内温度分布、排烟口与楼扶梯口流速等特征参数演化特征,分析半地下有轨电车车站火灾发生时,采用自然排烟模式的气流流场、烟气运动过程及控制效果。研究结果表明:在半地下有轨电车车站采用自然排烟模式,在规定时间(6 min)内烟气未降至危险高度处,自然排烟模式可用于该类车站通风排烟设计;自然排烟模式下气流组织主要由火灾烟气热浮力控制,无法保持稳定的气流组织与楼扶梯口的补风流速,具有一定的局限性。

来源：2021年第3期

《中国安全科学学报》期刊编辑部

查看中国安全科学学报杂志2021年第3期