中国安全科学学报

作者：戢晓峰, 吴亚欣, 毛润彩, 张琪

单位：昆明理工大学 交通工程学院,云南 昆明 650504

关键词：突发公共卫生事件,公交暴露风险,新型冠状病毒肺炎(COVID-19),公交网络结构拓扑模型,公交网络中心性模型

基金：陆地交通气象灾害防治技术国家工程实验室开放基金资助(NEL-2019-05)。

为定量评估突发公共卫生事件下的公交暴露风险,基于公交线网、交通分析区及新型冠状病毒肺炎(COVID-19)疫情信息等多源数据,考虑公交站点、交通分析区及疫情场所3种研究尺度,集成公交网络结构拓扑模型、公交网络中心性模型及核密度分析等空间分析方法,提出公交暴露风险的多尺度辨识方法,并以深圳市为例进行验证。结果表明:公交站点暴露风险在空间上呈现多中心—圈层结构,较高及高暴露风险站点多为交通枢纽、商场等,占比达26.40%;较高及高暴露风险交通分析区主要分布在工业、商业聚集区及居民点密集区,占比达32.84%;较高及高暴露风险疫情场所主要集中在城市核心区域,占比为28.92%。

来源：2021年第2期

《中国安全科学学报》期刊编辑部

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