中国安全科学学报

作者：冯阵图, 李达

单位：1 中铁十五局集团 第二工程有限公司,河南 焦作 454002; ；2 河南科技大学 土木工程学院,河南 洛阳 471000

关键词：砂卵石,嵌入比,沉降,地下水位,安全稳定性

基金：洛阳市轨道交通 1 号线项目(LYGD1-ZX-HYFW-(2017)118-chlscky)。

为指导砂卵石地层深基坑支护结构的经济化设计和安全施工,以洛阳地铁为例,基于多个安全评价指标,提出深基坑支护结构嵌入深度(嵌入比)的优化方法。考虑到砂卵石地层的特殊性质,深基坑建设需满足一定的变形和安全系数要求,因此分析地表沉降、支护结构稳定性、地层抗隆起安全性和防地下水管涌安全性,并基于限定位移和安全系数对支护嵌入比的选取范围作优化分析。结果表明:洛阳砂卵石地层因地下水位和卵石层揭露深度差异,可以划分为2类,Ⅰ类(中等地下水位和浅揭露砂卵石)和II类(低地下水位和深揭露砂卵石)深基坑的最优嵌入比范围分别为0.28～0.52和0.2～0.44。

来源：2021年第1期

《中国安全科学学报》期刊编辑部

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