中国安全科学学报

作者：刘永涛, 方腾源, 赵俊玮, 蔡鹏亮, 赵晨

单位：1 长安大学 汽车学院,陕西 西安 710064; ；2 中国安全生产科学研究院,北京100012

关键词：Crash View逆算法,Pc-Crash试算法,碰撞车速,车对车碰撞,仿真再现

基金：长安大学研究生科研创新实践项目(300103703029)。

为提高道路交通事故车速计算仿真再现的准确性与实用性,基于车对车碰撞事故案例,采用道路交通事故分析与再现系统(Crash View)逆算法与Pc-Crash试算法,对比分析其计算机制、模型算法、输入参数、输出误差等核心解算部分,优化车速计算算法,完成事故实际场景车速计算;Crash View系统计算相对误差约为4%,输入车辆位置、车身结构、车体姿态参数量较少且易于获取;Pc-Crash系统计算相对误差约为9%,计算时需要人工手动反复试算,调整车速、位置、姿态等预估参数。研究结果表明:采用Crash View逆算法的仿真再现系统更适用于实际交通事故车速计算;Pc-Crash试算法受经验公式影响较大,适用范围较小。

来源：2021年第1期

《中国安全科学学报》期刊编辑部

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