中国安全科学学报

作者：任禹谋, 张琦, 袁志明, 孙延浩

单位：1 中国铁道科学研究院 研究生部,北京 100081; ；2 中国铁道科学研究院集团有限公司 通信信号研究所,北京 100081; ；3 中国铁道科学研究院集团有限公司 国家铁路智能运输系统工程技术研究中心,北京 100081

关键词：安全约束,高铁站,到发线运用,咽喉区,遗传禁忌混合算法

基金：国家自然基金项目高铁联合基金资助(U1834211);中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划课题(K2019G050);中国铁道科学研究院集团有限公司科研课题(2020YJ001)。

为保障高铁列车高密度安全稳定运行,提高车站作业计划编制智能化水平,以到发线均衡利用为优化目标,制定到发线分配优化方案,为列车晚点时动态调整到发线运用预留空间;构建高铁站咽喉区和到发线整体运用优化模型,并兼顾咽喉区与到发线的连通性和制约关系,设计遗传禁忌混合算法求解;以某高铁站一段时间内行车数据为算例进行验证。研究结果表明:采用优化模型可以改进到发线运用均衡性,避免列车在咽喉区的进路冲突,增强方案的抗干扰能力;同时,遗传禁忌混合算法在进化至70代左右时收敛。

来源：2021年第1期

《中国安全科学学报》期刊编辑部

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