中国安全科学学报

作者：焦卫东, 王维

单位：中国民航大学 天津市智能信号与图像处理重点实验室,天津 300300

关键词：逻辑回归法(LRM),总系统误差(TSE),导航系统误差(NSE),位置精度因子(PDOP),卫星可见数

基金：国家自然科学基金资助(U1533115)。

为保证飞行总系统误差(TSE)超出安全容限时机载告警系统能及时发出正确告警,提出以影响TSE的因素为逻辑回归法(LRM)的样本特征,利用LRM进行TSE分类和预测的方法,快速将TSE预判为超限和不超限;选取对TSE影响比较稳定的影响因素,如导航系统误差(NSE)、位置精度因子(PDOP)值及卫星可见数目等为样本特征,开展试验;分析不同种类和数量的样本特征及组合下LRM对TSE分类和预测准确性的影响,并与传统基于坐标计算的TSE预测方法的准确率和计算负荷作比较。结果表明:以NSE、PDOP值和卫星可见数为组合,LRM对TSE的预测准确率最高,计算负荷相对较小,且均优于基于坐标计算的TSE预测方法。

来源：2020年第12期

《中国安全科学学报》期刊编辑部

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