中国安全科学学报

作者：李娜, 张艳, 华宇东, 张培红

单位：1 东北大学 资源与土木工程学院,辽宁 沈阳 110819; ；2 广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司,湖南 长沙 410100

关键词：外界风场,高铁车厢,行李火灾,热释放速率(HRR),能见度

基金：国家自然科学基金资助(51774067)。

为提高高铁列车消防安全水平和应急救援能力,以复兴号某二等车厢为原型,利用模型试验和数值模拟,在车厢外施加不同大小的纵向风,测试车厢内火灾热释放速率(HRR)、顶棚烟气温度、人眼特征高度烟气场温度、CO体积分数和能见度等参数,分析风环境对高铁车厢行李火灾发展蔓延特征和人员疏散安全性的影响。结果表明:无风状态下,行李燃烧的HRR达到1 108 kW时,火灾发生轰燃;风速在4～4.5 m/s之间存在临界值,当低于该临界值时,外界环境风卷吸新鲜空气促进火势的发展;当风速高于该临界值时,外界环境风的排烟散热作用更显著,抑制火势发展;同时环境风加剧了能见度的下降和烟气蔓延,不利于下风向的人员疏散。

来源：2020年第12期

《中国安全科学学报》期刊编辑部

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